ÉDITORIAL LE SPORT AUTO

ÉDITORIAL LE SPORT AUTO PASSE AU VERT COMMENT JAGUAR A RÉUSSI À ALLIER LES DEUX PASSIONS DE LA PRÉSENTATRICE NICKI SHIELD Je suis toujours surprise de constater l’influence des parents sur les amateurs de sport automobile et de voitures. Je ne suis pas une exception. Je suis tombée amoureuse de la course automobile à l’âge de 10 ans, quand mon père m'a emmenée voir ma première course à Brands Hatch. Je me suis postée avec mon appareil photo à Paddock Hill Grandstand pour regarder les coureurs prendre la fameuse descente, puis à Druids Hairpin pour les voir ralentir. Ce jour-là, j’ai pris des dizaines de photos pour être sûre d’obtenir la prise de vue parfaite. Jamais je n’avais été exposée à tant de beauté. J’ai attrapé le virus et à partir de là, je n’ai eu qu’un objectif en tête : devenir pilote pro. Cela ne s’est pas passé comme ça. Je me suis inscrite en fac de biologie, car je m’intéressais à l’environnement et à l’écologie. Je ne pensais pas que mes études pourraient m’amener à faire carrière dans l’automobile, mais j’ai réussi ! En 2014, la Formule E, un nouveau championnat 100 % électrique, est née. C’était le sport hybride idéal pour une écolo qui aime le sport automobile. J'ai passé un entretien pour devenir reportrice sur la voie des stands et je ne regrette rien. Bien que je n'aie pas réalisé mon rêve de devenir pilote professionnelle, j'ai le second emploi rêvé : présentatrice et journaliste sur la voie des stands au championnat de Formule E, où Panasonic Jaguar Racing a une équipe. Maintenant, j’adore les voitures électriques. J’aime discuter de l'avenir de l’automobile, d’électrification, d'autonomie et de connectivité, mais mon amour pour les classiques perdure. J’aime la Jaguar type E depuis toute petite. Mon père parlait de ce modèle avec une telle admiration... Chaque fois qu’il en voyait une sur la route, c’était comme s’il avait gagné un jeu télévisé. Je partage aussi cette émotion quand je la vois sur la route. Ce n’est pas seulement parce qu’elle est magnifique, c’est surtout parce qu’elle me rappelle des souvenirs. Lorsque je l’ai vue vaincre l’AC Cobras au Goodwood Revival, mon amour pour elle s’est réaffirmé. J'ai aussi eu la chance de conduire la Jaguar type C, qui a remporté Le Mans en 1951. C'était incroyable de remonter le temps et de voir le chemin parcouru depuis l'évolution du moteur à combustion. J’ai adoré la conduire tout en imaginant remporter la victoire aux 24 Heures, mais c’était aussi un peu intimidant d’être à bord d’une classique d’une telle valeur, avec la fonction double débrayage. Passons maintenant à la I-PACE. Je suis rentrée pour la première fois dans le SUV I-PACE 100 % électrique de Jaguar au championnat de Formule E au Mexique l’an dernier. C'était une voiture d’exposition, mais je l’ai conduite sur quelques mètres : l’équipe de RP était effrayée ! Cependant, en décembre, une I-PACE est arrivée sur le pas de ma porte : cette fois-ci, j’ai eu le droit de la conduire sur la route. Avec le « réservoir » plein pour effectuer 402 km, nous sommes partis en vacances de Noël. Nous avons pu mettre tout ce que nous avons voulu dans ce SUV compact, même un évier (celui d’une cuisine d’enfant !). Son design est époustouflant, son intérieur est extrêmement confortable et sa performance à la hauteur d’une Jaguar. Grâce à l'accélération instantanée et au couple du moteur 100 % électrique, nous nous sommes sentis comme chez nous sur les routes, et j'espère que cela aura permis de créer des souvenirs qui inspireront d’autres enfants à rêver d’autres types de voitures... Nicki Shields est une présentatrice de télévision. Présentatrice du championnat de Formule E sur BBC iPlayer, elle anime également les émissions Supercharged et Going Green de CNN après Goodwood Festival of Speed et Revival d’ITV. PHOTOS : STEF BLENDIS, CNN ; CHARLIE GRIS 78 THE JAGUAR