« QUATRE-VINGTS ANNÉES
« QUATRE-VINGTS ANNÉES D’EXPÉRIENCE EN MATIÈRE DE DESIGN, D’INGÉNIERIE ET DE CONSTRUCTION, CE N’EST PAS RIEN ! » SAM ALLEN
STEPHEN BOULTER VEHICLE INTEGRATION MANAGER Dire que le développement de la I-PACE a été laborieux, c’est pour le moins un euphémisme. Il suffit d’en parler à Stephen Boulter. Son job à lui, c’est de s’assurer que le véhicule, une fois fini, correspondra aux attentes du client, que ce soient les performances ou les sensations au volant. Dans ce but, son équipe vérifie attentivement chaque étape du processus de construction et renvoie aux ingénieurs les informations nécessaires pour qu’ils apportent les modifications nécessaires. « Nous avons sans arrêt à l’esprit la demande du client et la convertissons en spécifications précises de construction », ditil. « En gros, mon équipe est l’empêcheur de tourner en rond ». Le défi, continue-t-il, « c’est de s’assurer que les ingénieurs poursuivent le même but : répondre en permanence aux besoins des clients. Sont-ils conscients des performances et de l’autonomie visées ? Quelles solutions trouvent-ils pour faciliter les évolutions futures ? Autant de questions qui sont autant d’opportunités », affirme Stephen. « Avec la I-PACE, nous partions de zéro, d’où une très grande liberté ». Sans aucun doute, c’est cette facette du travail – la liberté de créer – qui a enthousiasmé les ingénieurs de Jaguar dans ce projet I-PACE. « J’ai toujours voulu travailler sur les voitures électriques. Au lycée, j’avais conçu un vélo électrique pour mon bac section design et je l’avais amélioré pour obtenir une mention très bien. À l’université, j’avais fait un tricycle électrique. En concevant la I-PACE, la voiture électrique ultime, j’ai réalisé un véritable rêve ». SAM ALLEN SENIOR PRODUCT MANAGER Le modèle d’entrée de la I-PACE comprend une kyrielle d’équipements standards comme l’aide au stationnement, la reconnaissance de la signalisation, l’avertisseur de franchissement ou la navigation connectée. Pour une voiture de ce calibre, on n’en attend pas moins. Mais derrière toutes ces technologies, il y a une réflexion approfondie – et des milliers d’heures de recherche. Sam Allen, le Senior Product Manager, a joué un rôle crucial dans ce processus. En travaillant étroitement avec les sections d’ingénierie avancée et de recherche, son équipe a contribué à définir et à faire aboutir les caractéristiques qui assurent à la I-PACE son confort de conduite. « L’équipe s’est mobilisée sur la connectivité, l’aide à la conduite, de hautes performances et une polyvalence au quotidien », expliquet-il. On demande souvent à Sam le temps de recharge et l’autonomie du double moteur électrique. Sa réponse est claire : « Je comprends ces interrogations. Mais elles sont rapidement écartées lorsque l’on utilise la I-PACE au quotidien. Je la branche lorsque je rentre à la maison et je vis ma vie. En ce qui concerne l’autonomie, prenez-vous le volant chaque jour en vous assurant que vous avez fait le plein ? Avez-vous déjà fait le plein deux fois dans une même journée ? Sa réponse fait référence au travail de son équipe qui s’est investie pour faire passer le message qu’un véhicule électrique est le bon choix pour le consommateur. « De toute évidence, il existe d’autres véhicules électriques sur le marché, mais avec notre culture de véhicules haut de gamme, Jaguar crée quelque chose de vraiment unique. Quatre-vingts années d’expérience en matière de design, d’ingénierie et de construction font la différence », indique-t-il, en montrant la I-PACE. « Dans cette voiture, je vois vraiment l’étendard de la nouvelle ère Jaguar ». N’en restez pas là, rendez vous sur jaguar.fr pour en savoir davantage sur la I-PACE THE JAGUAR 35
