Views
4 years ago

THE JAGUAR #03

  • Text
  • Jaguar
  • Formule
  • Voiture
  • Nouvelle
  • Voitures
  • Monde
  • Heures
  • Rover
  • Londres
  • Vent
Le tout dernier Jaguar Magazine présente notre nouveau félin : la E-PACE, sportive et compacte, qui attire déjà les regards. Du circuit du Mans à celui de Nürburgring, vous découvrirez comment la conduite sur circuit nous aide à concevoir nos voitures de sport. Dans la lignée de ces exploits, nous ferons le bilan encourageant du championnat de Formule E et de ce qui l’attend.

MACH 2 Le nez du

MACH 2 Le nez du Concorde s’abaissait pour permettre au pilote de voir la piste au décollage et à l’aterrissage. PHOTOGRAPHIE : UNITED ARCHIVES / IMAGO 66 THE JAGUAR

VIVRE SUPERSONIQUE PENDANT 28 ANS, LE CONCORDE A DÉFIÉ LES HORLOGES EN PASSANT LE MUR DU SON ET EN ATTERRISSANT À SA DESTINATION AVANT MÊME D’AVOIR DÉCOLLÉ. LA START-UP AMÉRICAINE BOOM TECHNOLOGY EST PERSUADÉE QUE L’HEURE DU VOYAGE ÉCLAIR EST VENUE. TEXTE ORIGINAL : Paul Entwistle Le vol inaugural de l’un des plus beaux, et assurément le plus puissant des avions civils jamais construits, s’est déroulé le 2 mars 1969. Développé conjointement par le Royaume-Uni et la France, le Concorde a été un chef-d’œuvre de technologie et de design. Il a instantanément révolutionné le voyage aérien, divisant par deux le temps de vol entre l’Europe et les États-Unis. Sa vitesse de croisière dépassait les 2175 km/h (plus de deux fois la vitesse du son) à une altitude presque stratosphérique. Il est entré en service en janvier 1976. Le Concorde n’était pas rentable – une critique écartée d’un revers de main par ses partisans, affirmant qu’au cours de ses dernières années d’exploitation, British Airways dégageait des bénéfices. Il n’empêche qu’au début de années 2000, on était devenu beaucoup plus sensible aux économies, et un avion qui consommait une tonne de kérosène pour chacun des 128 passagers traversant l’Atlantique n’était évidemment pas viable, ni écologiquement, ni économiquement. Cela fait une quinzaine d’année que les passagers doivent se passer de vols supersoniques. Maintenant que les avions sont de véritables autobus qui se ressemblent tous, la silhouette élégante et racée du Concorde manque à nos cieux. Encore un peu de patience. Depuis que le Concorde a coupé ses moteurs pour la dernière fois en 2003, les passagers se sont contentés de la monotonie des vols subsoniques. Certes, le confort dans les classes supérieures s’est THE JAGUAR 67

 

JAGUAR MAGAZINE

 

Jaguar Magazine rend hommage à la créativité sous toutes ses formes, avec des contenus exclusifs autour de nombreux sujets comme le design ou les technologies innovantes.

Dans ce numéro, nous nous intéresserons à la créativité des mestres brésiliens qui ont imaginé l’art délicat de la capoeira et à celle des artistes irlandais qui font le lien entre culture ancestrale et modernité. Vous découvrirez également le mariage créatif inattendu de l’iPhone et du papier peint victorien. Enfin, Riz Ahmed, artiste et acteur aux multiples facettes, nous expliquera pourquoi il considère que le moment est venu pour lui de se dévoiler pleinement au public.

The Art of Performance : L’Art de La Performance

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2020

Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF
Registered in England No: 1672070

Les chiffres donnés ci-dessus proviennent de tests effectués par les fabricants officiels et répondent aux exigences de la législation européenne.
La consommation d'un véhicule fonctionnant normalement peut différer des chiffres présentés ci-dessus. Ces derniers ne sont présentés qu'à titre comparatif.