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1 year ago

THE JAGUAR #04

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Une virée à bord de la nouvelle Jaguar I-PACE 100% électrique dans l’Algarve, au Portugal | Les secrets de création de la nouvelle Jaguar I-PACE | Une Classique réinventée : le Concept Type-E Zero | Cinquantième anniversaire de la berline la plus emblématique : la XJ | Interview exclusive de la star du tennis Johanna Konta | Les super-ordinateurs peuvent-ils révolutionner l’art ?

2018, UNE ODYSSÉE DE LA

2018, UNE ODYSSÉE DE LA I-PACE ainsi d’explorer les magnifiques campagnes portugaises avec la conscience tranquille et en toute sérénité. Son ADN de Jaguar se révèle dès la première accélération : la puissance monte progressivement, tout comme une voiture classique. Cette sensation est étrange pour une voiture électrique – de nombreux véhicules électriques sont beaucoup plus brusques. Même si ses deux moteurs d’une puissance totale de 400 ch propulsent cette I-PACE à 100 km/h en juste 4,8 secondes, la sensation est très différente des autres véhicules électriques. La direction est souvent « numérique » – réactive, mais ne procurant aucune sensation. Alors que la direction assistée de la I-PACE est renforcée par un système hydraulique. On ressent le poids des roues qui pivotent, ce qui permet un meilleur contrôle. Le circuit Autódromo Internacional do Algarve est idéal pour notre première étape, car nous pourrons voir ce que cette technologie a dans les tripes lorsque nous lâcherons les brides. D’ailleurs, on verra bientôt la I-PACE concourir dans les séries eTROPHY (voir en page 39). Au pied de la chaîne Serra de Monchique, à 25 kilomètres au nord-ouest du port de Portimão, le circuit de 4684 mètres peut accueillir 100 000 spectateurs et est utilisé pour les épreuves du Mans ou les manches des championnats du monde de Superbike. Quatre fermes solaires génèrent l’électricité assurant le fonctionnement du circuit, même pendant les week-ends de courses ; c’est donc l’endroit idéal pour évaluer la I-PACE. « EN MODE DYNAMIQUE, C’EST UN FAUVE APPRIVOISÉ ; LA I-PACE PASSE SON PREMIER TEST AVEC BRIO. » Sur le circuit, nous activons le mode dynamique en appuyant sur l’un des deux boutons de la console centrale « flottante », et, immédiatement, la I-PACE déploie ses muscles : le volant se raffermit, la suspension se durcit et la voiture est comme agrippée à la chaussée, avec très peu de roulis de caisse dans les virages. En mode dynamique, la I-PACE file tel un fauve, tout en donnant une belle impression de sécurité ; elle passe ce premier test avec brio. On a réellement affaire à un SUV dynamique sans aucun compromis, même lorsque sollicité au maximum. Notre curiosité pour une situation de compétition étant satisfaite, nous nous remettons en mode « normal », ce qui est le mode par défaut utilisé dans 90% des cas – et celui de la conduite sur route. Dans ce mode, le système de régénération de l’énergie au freinage permet d’étendre l’autonomie en récupérant l’énergie du freinage lorsque vous levez le pied. Cela se fait en douceur. Le niveau de 18 THE JAGUAR

Un design éblouissant assorti de performances électrisantes : la I-PACE se sent comme chez elle sur le circuit de l’Autódromo Internacional do Algarve, où son mode dynamique fait mouche à tous les coups. THE JAGUAR 19

 

JAGUAR

THE JAGUAR #06

 

Le magazine The Jaguar souligne l’art de la performance avec des articles exclusifs qui réveillent les sens, que ce soit le plaisir intense de conduire, Le design ou la technologie de pointe.

Jaguar place la créativité et l’innovation au cœur de toutes ses activités. C’est ainsi que ce numéro abonde en personnalités inspirantes, qu’elles soient designers, inventeurs ou esprits libres des quatre coins du monde. Tout ceci en complément d’une performance automobile omniprésente. Savourez un silence d’or à bord de la I-PACE en Finlande, revivez les moments de légende de la mythique XJ220, découvrez l’élégance indémodable de la XJ 1978 et plus encore...

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THE JAGUAR #06
THE JAGUAR #04
THE JAGUAR #03
THE JAGUAR #02
THE JAGUAR #01

The Art of Performance : L’Art de La Performance

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2016

Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF
Registered in England No: 1672070

Les chiffres donnés ci-dessus proviennent de tests effectués par les fabricants officiels et répondent aux exigences de la législation européenne.
La consommation d'un véhicule fonctionnant normalement peut différer des chiffres présentés ci-dessus. Ces derniers ne sont présentés qu'à titre comparatif.