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2 years ago

THE JAGUAR #02

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Dans ce numéro, la nouvelle E-PACE sera à l’honneur. Après que Romain Grosjean vous ait révélé sa passion pour les Jaguar, la Panasonic Jaguar Racing Team vous dévoilera les secrets de leur préparation. Enfin, vous découvrirez un tout nouveau sport : les courses de drônes et passerez une journée entière avec la XF Sportbrake.

LA F-TYPE « EN

LA F-TYPE « EN CONDUISANT UNE JAGUAR, ON SE SENT TRÈS SPÉCIAL », DIT ROMAIN, « EN PARTICULIER AU VOLANT DE LA SVR – LES GENS VEULENT ENTENDRE SON RUGISSEMENT ! » Survoler un sommet à bord d’un hélicoptère, puis atterrir près d’une route sinueuse, à proximité d’une Jaguar F-TYPE SVR ou d’une F-TYPE 400 SPORT, pour une arrivée spectaculaire, c’est une arrivée spectaculaire ! C’est par ce moyen que le champion de Formule 1 Romain Grosjean a été déposé sur site, pour le tournage d’une vidéo Jaguar. Nous le rencontrons par ce beau matin, froid mais ensoleillé, dans les Alpes françaises, à proximité de la frontière suisse où se trouve sa résidence genevoise. Suivant son instinct de pilote de course, ce jeune Français de 31 ans opte pour la SVR supercar (vitesse de pointe: 322 km/h), plutôt que pour la 400 SPORT (vitesse de pointe: 275 km/h). « Je me suis déjà familiarisé avec une SVR, que ce soit sur route ou sur piste, et je suis loin de m’en plaindre ! », remarque-t-il avec un large sourire. « Le moteur est très réactif, et, sur circuit, la traction intégrale permet de prolonger le dérapage contrôlé dans les virages. Le châssis, lui aussi, est très réactif, ce qui permet d’exploiter toutes les ressources de la voiture. » UNE LIGNE AÉRODYNAMIQUE, UNE SONORITÉ SUPERBE Même si les tactiques de circuit ne peuvent s’appliquer aux routes alpines sinueuses, le plaisir de Romain Grosjean semble intact. « La sonorité de la SVR est vraiment extraordinaire, surtout lorsqu’on engage le Dynamic Mode avec l’Activate Sports Exhaust », s’exclame-t-il. « Sa ligne, quant à elle, est magnifique – son look en lui-même évoque déjà la vitesse. On s’installe comme dans le cockpit d’un avion de chasse, avec une assise très basse et un accès très simple aux commandes ». « Tout cela me rappelle la F-TYPE 400 SPORT – la position de pilotage et le V6 suralimenté ne sont absolument pas le fruit du hasard, et ne parlons pas de ces dispositifs et de ces détails très stylés qui font la différence. » Alors que Romain Grosjean effectue quelques essais pour l’équipe vidéo, l’équipe de contrôle à distance s’affaire de plus en plus. Le maire de la bourgade fait une apparition, suivi de passants intrigués à la vue de la stupéfiante voiture Ultra Blue, luisant dans le soleil levant, en se demandant qui peut bien se trouver aux commandes. « En conduisant une Jaguar, on se sent très spécial », dit Romain, « en particulier au volant d’une F-TYPE. Les gens se disent : ouah, c’est quoi, ca ? Ils veulent la contempler et entendre son rugissement ». La petite foule n’est pas déçue, et l’heure est venue de débuter l’interview. DES COURSES SOUS INFLUENCE On remarque vite que les Jaguar ont joué un grand rôle dans sa passion pour les voitures et dans le cours de sa carrière. « Lorsque j’étais gosse, je suis tombé amoureux des Jaguar Le Mans Silk Cut », se souvient-il. « J’avais même collé un poster sur mon mur – ce sont ces bolides qui m’ont donné la vocation. Bientôt, j’ai voulu en savoir plus sur l’histoire de Jaguar et sur ses succès au Mans. La Type-D qui a gagné la course dans les années 50 est vraiment spéciale. Et lorsque j’ai eu la chance d’en piloter une, j’ai été surpris de voir jusqu’où je pouvais la pousser. En apprenant l’histoire de Jaguar et des voitures contemporaines, il est facile de comprendre pourquoi on aime tout dans cette marque. » Et c’est vrai, Jaguar est une affaire de famille pour Romain Grosjean : il utilise sa F-PACE personnelle pour conduire 70 THE JAGUAR

PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2) Parfaite osmose entre route et puissance, la F-TYPE SVR est dotée d’un moteur V8 réactif, d’un châssis optimisé et d’une traction intégrale, le tout aboutissant à une expérience remarquable au volant. THE JAGUAR 71

 

JAGUAR

JAGUAR MAGAZINE #07

 

JAGUAR MAGAZINE rend hommage à la créativité sous toutes ses formes, avec des contenus exclusifs en matière de design et de technologie qui stimulent les sens

Le dernier numéro met en vedette des personnes inspirantes, comme Luke Jennings, le créateur de Villanelle, l’un des personnages de télévision les plus intéressants des dernières années. Ou encore Marcus Du Sautoy, qui expose sa vision de l’intelligence artificielle. Nous visitons ensuite les États-Unis à bord de la Jaguar I-PACE et découvrons Portland et sa tradition culinaire. Nous prenons également la route avec un photographe pour explorer Arles dans le sud de la France, avec une Jaguar XE, et bien plus encore.

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JAGUAR MAGAZINE #07
THE JAGUAR #06
THE JAGUAR #04
THE JAGUAR #03
THE JAGUAR #02
THE JAGUAR #01

The Art of Performance : L’Art de La Performance

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2016

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Les chiffres donnés ci-dessus proviennent de tests effectués par les fabricants officiels et répondent aux exigences de la législation européenne.
La consommation d'un véhicule fonctionnant normalement peut différer des chiffres présentés ci-dessus. Ces derniers ne sont présentés qu'à titre comparatif.