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2 years ago

THE JAGUAR #01

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Ce nouveau numéro du Jaguar Magazine revient sur le plus noble des sports automobiles sous un autre angle. Vous découvrirez l'électrisation avec le concept de la Jaguar I-PACE, un modèle électrique révolutionnaire.

LE DUR DES DURS ? STEVE

LE DUR DES DURS ? STEVE MCQUEEN RESTERA PROBABLEMENT DANS L’IMAGINAIRE POPULAIRE LE PERSONNAGE LE PLUS COOL DE L’ÉCRAN. MAIS, AU FAIT, N’ÉTAIT-CE PAS LÀ SON MEILLEUR RÔLE DE COMPOSITION ? C’EST LA QUESTION QUE SE POSE RICHARD WILLIAMS. Son sourire foudroyant et ingénu faisait des ravages parmi ces dames. Son rictus bien calculé, modelant savamment ses ses lèvres, tout en gardant un regard de colin froid, mettait les hommes sur leur garde. Son masque maîtrisé en disait beaucoup plus que ses propos, ce qui explique son incroyable présence à l’écran, sans parler de sa personnalité magnétique et trouble, qui en intriguait plus d’un. Une fois devenu « bankable » dans les années 60 avec des succès tels que La Grande Évasion, l’Affaire Thomas Crown ou Bullitt, Steve McQueen aurait pu continuer tranquillement sa carrière, de concert avec Paul Newman, Warren Beatty ou Robert Redford pour des rôles titres, reléguant les jeunes talents tels Al Pacino ou Robert de Niro loin derrière. Mais, sous ce détachement apparent, se cachait une ambition dévorante qui allait gravement affecter sa carrière, avant qu’il ne fût emporté par un cancer à l’âge de 50 ans. À ses débuts pourtant, il était parvenu à créer une image qui, à l’instar de celle d’Audrey Hepburn, incarnait le style après-guerre. Avec James Dean et Bob Dylan, il parvenait à faire de la contre-culture une nouvelle mode : T-shirts sans marques, bottines éculées, jeans fripés. Même pour ceux qui sont nés après sa disparition, porter un blouson fauve Baracuta G9 ou une montre à cadran bleu Heuer Monaco perpétue son esprit. Steve a vu le jour dans une banlieue d’Indianapolis en 1930. Quelques mois plus tard, son père, pilote cascadeur dans un cirque volant, déserte le foyer. Incapable de l’élever, sa mère le confie à un oncle, fermier dans le Missouri, qui lui offre un tricycle avec lequel il se promène dans la nature. Cet heureux intermède s’interrompt lorsqu’il est renvoyé à Indianapolis pour vivre avec sa mère et un beau-père qu’il n’aimait pas. Il avait 8 ans. Après diverses fugues, il est renvoyé à la ferme de son oncle. Sa mère, partie pour Los Angeles où elle vient de convoler pour la troisième fois, le fait revenir. Mais le nouveau beau-père est violent et l’adolescent se met à fréquenter des gangs. Un séjour en maison de redressement le remet dans le droit chemin et à 16 ans, il décide de toujours conserver un lien avec l’institution. Tour à tour ouvrier et bûcheron, il passe trois années dans les Marines puis retourne chez sa mère, qui vit alors à New York. Ils résident un moment dans un appartement à Greenwich Village. En 1952, il se met à apprendre la comédie avec Stella Adler, un professeur réputé. Son but n’était peutêtre pas tant l’art que la fréquentation des actrices. C’est ainsi qu’il fait la rencontre d’une comédienne irlandosicilienne, Gia Scala et gagne sa vie en participant à des courses de motos sur une piste de Long Island. En 1955, il fait ses débuts à Broadway dans la comédie A Hatfull of Rain, 56 THE JAGUAR

PHOTOGRAPHIES: GETTY IMAGES /JOHN DOMINIS THE JAGUAR 57

 

JAGUAR

THE JAGUAR #06

 

Le magazine The Jaguar souligne l’art de la performance avec des articles exclusifs qui réveillent les sens, que ce soit le plaisir intense de conduire, Le design ou la technologie de pointe.

Jaguar place la créativité et l’innovation au cœur de toutes ses activités. C’est ainsi que ce numéro abonde en personnalités inspirantes, qu’elles soient designers, inventeurs ou esprits libres des quatre coins du monde. Tout ceci en complément d’une performance automobile omniprésente. Savourez un silence d’or à bord de la I-PACE en Finlande, revivez les moments de légende de la mythique XJ220, découvrez l’élégance indémodable de la XJ 1978 et plus encore...

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THE JAGUAR #06
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THE JAGUAR #02
THE JAGUAR #01

The Art of Performance : L’Art de La Performance

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Les chiffres donnés ci-dessus proviennent de tests effectués par les fabricants officiels et répondent aux exigences de la législation européenne.
La consommation d'un véhicule fonctionnant normalement peut différer des chiffres présentés ci-dessus. Ces derniers ne sont présentés qu'à titre comparatif.