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2 years ago

THE JAGUAR #01

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Ce nouveau numéro du Jaguar Magazine revient sur le plus noble des sports automobiles sous un autre angle. Vous découvrirez l'électrisation avec le concept de la Jaguar I-PACE, un modèle électrique révolutionnaire.

FORMULE E LES

FORMULE E LES E-GLADIATEURS SUR LES CHAUSSÉES POUR UNE SI PETITE MONOPLACE, LA JAGUAR I-TYPE SUSCITE DE NOMBREUSES ATTENTES. COMME L’A REMARQUÉ JASON BARLOW, JOURNALISTE DE GQ, L’AVENTURE NE SE LIMITE PAS À REFAIRE MONTER JAGUAR SUR LES PODIUMS. IL S’AGIT PLUTÔT DE SUSCITER UNE NOUVELLE GÉNÉRATION DE JAGUAR ÉLECTRIQUES, À COMMENCER PAR L’I-PACE. Jaguar est le créateur d’un moteur à combustion qui compte parmi les plus éblouissants de l’histoire. Cela n’empêche pas la firme de se lancer dans une nouvelle aventure électrique, et, en s’engageant dans le tout nouveau championnat du monde de courses électriques de Formule E, son message est clair : l’engagement est total. « La Formule E est un championnat extrêmement compétitif, très proche des publics urbains. Cette épreuve développe la technologie EV et sert à modifier la perception de la voiture électrique », déclare Gerd Maüser, le patron de Panasonic Jaguar Racing. « L’électrification, c’est l’avenir ! », renchérit le directeur technique du groupe Jaguar, Nick Rogers. James Barclay, le directeur technique, a pour mission de relever ce nouveau défi pour Jaguar. Il constitue une équipe complète pour la préparation de chaque course et établit la stratégie. « Il y a un bon moment que nous voulions retrouver les circuits, et ce devait être pour de bonnes raisons », indique-t-il. « La Formule E est en passe de devenir un championnat très stimulant, et un excellent banc d’essai pour la technologie EV. Nous voulions nous y impliquer avec un programme complet, de manière à savoir où nous allions. Eh oui, il est encore intéressant de s’investir dans le sport automobile. Mais ici, une étape supplémentaire est franchie, qui nous amène vers une nouvelle technologie. Nous ambitionnons de devenir les leaders dans ce domaine. » Dans ce but, l’équipe a engagé Williams Advanced Engineering comme partenaire technique. Williams, qui est à la pointe de ces entreprises tournées vers ce nouveau domaine, a fourni les batteries qui propulsent chaque voiture sur les circuits depuis le lancement de ces championnats en 2014. Williams est déjà l’un des grands noms de la Formule 1. Mais la maîtrise de la science de la F1 entraîne des retombées dans d’autres secteurs et d’autres disciplines. La F1 est une cocotte-minute qui génère en permanence de multiples problèmes. Et avec l’éternel souci du poids et des matériaux hi-tech, ces retombées sont multiples. « Williams veut être présent dans le sport automobile, et nous voulons prendre part aux avancées les plus techniques et les plus stimulantes du sport automobile », explique Paul McNamara, directeur technique de WAE. « Le défi du rendement énergétique est notre obsession et nous fabriquons maintenant des batteries haute performance, de forte puissance et de grande capacité de stockage. La Formule E nous a fourni une excellente plate-forme pour évaluer cette technologie. Un circuit permet de tester les performances en situation réelle. Nous pouvons y repousser les limites au maximum. » Et ce sont de sacrés circuits ! L’orientation urbaine de la Formule E – avec l’arrivée de Hong Kong, de Marrakech et de New York, en plus de Monaco et autres capitales – ce n’est plus un simple passe-temps, c’est au contraire une ouverture vers la durabilité. La Formule E sait bien qu’on ne peut compter sur les réseaux locaux pour charger les batteries. C’est la raison pour laquelle un générateur diesel Cummins a été converti pour fonctionner avec un biodiesel de glycérine à base d’algues marines. Cette unité, ses câbles et sa console PHOTOGRAPHIE : SPACESUIT, LAT 38 THE JAGUAR

« IL S’AGIT D’UN GRAND PAS VERS UNE NOUVELLE TECHNOLOGIE. NOUS AVONS L’INTENTION DE DOMINER CE DOMAINE. » THE JAGUAR 39

 

JAGUAR

JAGUAR MAGAZINE #07

 

JAGUAR MAGAZINE rend hommage à la créativité sous toutes ses formes, avec des contenus exclusifs en matière de design et de technologie qui stimulent les sens

Le dernier numéro met en vedette des personnes inspirantes, comme Luke Jennings, le créateur de Villanelle, l’un des personnages de télévision les plus intéressants des dernières années. Ou encore Marcus Du Sautoy, qui expose sa vision de l’intelligence artificielle. Nous visitons ensuite les États-Unis à bord de la Jaguar I-PACE et découvrons Portland et sa tradition culinaire. Nous prenons également la route avec un photographe pour explorer Arles dans le sud de la France, avec une Jaguar XE, et bien plus encore.

La bibliothèque

JAGUAR MAGAZINE #07
THE JAGUAR #06
THE JAGUAR #04
THE JAGUAR #03
THE JAGUAR #02
THE JAGUAR #01

The Art of Performance : L’Art de La Performance

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2016

Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF
Registered in England No: 1672070

Les chiffres donnés ci-dessus proviennent de tests effectués par les fabricants officiels et répondent aux exigences de la législation européenne.
La consommation d'un véhicule fonctionnant normalement peut différer des chiffres présentés ci-dessus. Ces derniers ne sont présentés qu'à titre comparatif.